Чернівчанам довидеться їхати на море в об'їзд

Міст в Атаках відновлять не скоро. Офіційні висновки експертної комісії надійдуть із Києва не раніше 18 квітня, до того часу облавтодор планує залатати дірки у верхньому шарі асфальтного покриття.

 Якщо експерти дадуть дозвіл, міст працюватиме тільки у реверсному режимі, їздити ним зможе максимум легковий транспорт. На прохання органів місцевого самоврядування Кам'янець-Подільського, військові встановили два понтонні мости через Дністер в селі Устя, які витримують навантаження до 90 тон. Втім, вони розташовані також далеченько від пошкодженого мосту, і, за словами заступника голови облдержадміністрації Василя Бурлаки, призначені не для масштабних перевезень, а тільки для екстрених випадків. Обїзд - через Новодністровськ або Заліщики. До речі, як повідомив журналістам начальник служби автомобільних доріг у Чернівецькій області, Заліщицький міст також у аварійному стані.

Інформацію про деталі руйнування ми знайшли аж на форуме Чернигова, зокрема один з користувачів згадує про два наскрізних руйнування проїзної плити і шість руйнувань бетонного захисного шару із заголенням арматури - таким був міст в Атаках у день його повного перекриття, 9 квітня. Працівники підрядної організації "Трансмост" почали працювати у той самий день у цілодобовому режимі, зараз вже можна говорити про певні результати: "Три поверхневих руйнування і один сквозний пролом ліквідовані. Забетоновані. Фактично, ми на 17 число можемо відкрити рух легкового транспорту в реверсному режимі".

Цьогоріч у бюджеті області заплановано близько 5 мільйонів гривень на розробку проектної документації по ремонту мосту, але зараз діяти треба у екстреному режимі. Міст не знав капремонту з року відкриття, а це - 1956. З роками значно зросло транспортне навантаження, остання зима вщент зруйнувала шар гідроізоляції, який уберігав від руйнування бетонну плиту, яка розташована під асфальтом. /кадр с Днестром через арматуру/. За словами Ігора Гаха, зараз триває ямковий ремонт мосту, але усе залежатиме від висновків експертної комісії.

Ігор Гах, начальник Чернівецького: "Зараз я не хочу сидіти і гадать. Термін реконструкції чи капремонту мосту залежить від робіт, які експерти визначать необхідним. Це може бути заміна плити, розширення габаритів мосту. Це може бути півроку, рік і два".

Прямої дороги від Кам'янця-Подільського до Хотина - 19 кілометрів. В об'їзд - близько 200 в обидва боки. Військові навели два понтонні мости в районі села Вороновиця (до нього - 60 км), але і досі невідомо, чи можуть ними користуватися усі, кому треба перебратися на той берег. Одразу на Новодністровськ радять їхати тим, кому треба в Центр і на Схід країни, на Заліщики - кому на Захід. До речі, міст у Заліщиках також можуть незабаром закрити, його стан перевіряюча комісія визнала "аварійним": "Обсяг робіт, які терміново необхідно виконати, становить 4,8 млн грн. Треба вже в цьому році виконати на цьому мосту".

Після повені 2008 року на Буковині залишилося 21 недобудований об'єкт, тобто, мости і дамби, для того, щоб запустити їх в експлуатацію треба понад 550 мільйонів гривень у цінах 2008 року. Загалом у Чернівецькій області 400 кілометрів доріг потребують капітального ремонту, 300 - косметичного. Із 76 мільйонів гривень, які вказано в заявці до бюджету на поточний рік, кабмін виділив лише 54. У цю суму включено вивезення сміття із узбіч, ямковий ремонт, закупівля посипних матеріалів на зиму. Не зрозуміло, як в ці горезвіснуі 54 мільйони впишеться капітальний ремонт буковинських мостів та доріг.

Надія Величко. Телеканал "Чернівці".